Die Herausforderung

Das Verkehrsministerium hat den Betrieb der österreichischen LKW-Maut an das Konsortium Europass vergeben. Das Konsortium hebt die LKW-Maut österreichweit ein und erfasst jeden einzelnen LKW. Wie jedes technische System arbeitet auch dieses nicht mit 100% Qualität. Das Konsortium (=Betreiber) ist vertraglich verpflichtet, eine bestimmte Quote zu erreichen.
Zur Kontrolle filmt die Asfinag stichprobenartig 24-stündige Videos der Verkehrssituation an allen Stationen.

Projektziel:
Stichprobenartige Überprüfung der vom Betreiber übermittelten Daten auf Korrektheit durch Vergleich mit Videodaten zur Ermittlung der Zuverlässigkeit des österreichischen Mautsystems.

Die Lösung

Eine Stichprobe umfasst 24 Stunden Videomaterial, das von 3 Kameras aus 3 Perspektiven (Oben, Seitlich und Hinten) aufgezeichnet und in einer Bilddatenbank mit 160 GB auf einer HDD abgelegt wird. Die Aufzeichnung erfolgt über ein System der ASFINAG. Am Ende der Stichprobe wird die Festplatte dem Aufzeichnungssystem entnommen und als Wechselfestplatte in den PC mit der Auswertungssoftware von holzweg eingelegt.
Der Betreiber liefert seine eigenen Daten als Datenbank. Zusätzlich kann die KFZ-Datenbank des Innenministeriums bezüglich Achszahlen von gemeldeten LKW abgefragt werden.
Da es sich hier um eine totale Qualitätskontrolle handelt, muss jedes Fahrzeug innerhalb der 24 Stunden manuell geprüft werden. Die Videoaufzeichnungen werden den vom Betreiber gelieferten Daten gegenübergestellt. Jeder einzelne LKW der auf dem Video zu sehen ist, wird in der Tabelle der Betreiberdaten „abgehakt“. Dabei wird überprüft, ob die richtige Kategorie vorliegt (3-Achser, 4-Achser...). Falls ein LKW auf dem Video zu sehen ist, der in den Betreiberdaten nicht vorkommt, hat man einen Mautpreller entdeckt.